Mazda5 1.6D TS2

Pasar untuk tujuh-seaters adalah penuh satu, sehingga untuk membuat itu mark dalam ini ramai daerah dari pasar, Mazda telah diaktifkan gaya dan maxed out pada kepraktisan dengan Mazda5 terbaru. Jadi, bagaimana tidak membandingkan Maxda5 terbaru untuk lain SUV baru di pasar, aku menghabiskan seminggu dengan 21, 075 Mazda5 1.6 D TS2 untuk mencari tahu. Mazda5 terakhir ini menarik, tapi itu tidak benar-benar berdiri keluar terhadap oposisi. Mazda berharap itu akan berubah dengan mobil ini generasi kedua. Dengan desain terinspirasi oleh angin dan air,nissan qashqai 16d dci  Anda akan baik cinta atau benci 5 terlihat, tetapi Mazda pasti tak terlupakan.

Di bagian depan, Mazda5 memiliki hidung keluarga Mazda terbaru. Lampu dan smiley Grill tampak paling mirip dengan vauxhall ampera  kecil. Sorot desain Mazda5 harus sisi berkontur. Dirancang agar terlihat seperti gelombang yang kurva ke atas dari lengkungan depan, di pintu-pintu untuk runner untuk belakang pintu geser. Indikator sisi membawa pada kesenian, karena menurut Mazda, itu telah ditata untuk terlihat seperti kerikil halus. Pindah ke belakang dan ada baru cluster cahaya belakang horisontal dan siku belakang layar, yang memberi ilusi bahwa Mazda5 lebih luas.

Semua bulat visibilitas umumnya sangat baik, tetapi untuk keamanan tambahan dan keamanan, parkir belakang sensor standar pada model TS2. Kami menguji mobil dilengkapi dengan mesin diesel hanya tersedia, 1.6-liter, empat silinder dengan 113bhp. Emisi 138 g/km dan angka konsumsi bahan bakar 54.3 mpg baik, tapi tidak luar biasa. Mazda5 kemudi responsif, membuatnya merasa lebih tangkas dan sporty daripada dengan dimensi menyarankan.

The Mazda5 memiliki banyak pegangan, tetapi meskipun kontrol tubuh yang sangat baik, sikap tinggi berarti ada roll tubuh lebih daripada aku akan menyukai di sudut. Perjalanan baik pada paduan 16-inch, tapi itu tidak seperti audi q3 lentur atau juga diurutkan sebagai Ford Grand C-Max. Kabin pada umumnya dibangun dan padat, tapi beberapa dari plastik merasa agak murah dan gatal. Namun, saya yakin bahwa 5 terbaru akan menegakkan Mazda’s reputasi untuk keandalan dengan tukang logam berat.

1.6-Liter mesin diesel biasa-biasa saja dan hal ini jelas tidak paling halus, karena mendapat ribut semakin keras Anda bekerja. Kekuatan mesin ini hanya moderat mempertimbangkan Mazda 1555kg berat. Manual gearbox tajam, tapi ada tidak ada kemahiran untuk gearchange dan kurang menyenangkan daripada itu harus bekerja Mazda melalui dengan enam gigi. Itu tidak bola api di departemen kinerja baik, mengambil 13,7 detik untuk 60 mph dan kecepatan tertinggi hanya 111 mph. Ada banyak ruang depan Mazda5, dengan nyaman, tinggi mengemudi posisi. Mazda mengklaim ada ruang untuk lebih lanjut lima penumpang di belakang, tapi tidak semua orang akan cocok di setiap kursi dan tengah kursi di baris kedua hanya benar-benar cocok untuk anak-anak kecil.

Cerdik, slide baris kedua bolak-balik untuk membuatnya sangat fleksibel dan ini berarti dua orang dewasa dengan mudah bisa duduk di baris tengah dan dua di baris ketiga dari kursi tanpa masalah. Dengan semua kursi di tempat, aku berjuang untuk mendapatkan anak saya kereta di boot, karena ada hanya 112 liter. Namun, melipat ke salah satu set kursi belakang dan ini meningkat menjadi 426 liter. Mobil pengujian kami berada di TS2 mid-range trim, yang termasuk tubuh berwarna bumper, depan dan belakang listrik windows, manual AC dan cruise control. ford ungkap produk utama ofensif Satu-satunya pilihan yang dipasang adalah metalik cat (420) dan karpet tikar (55). Sat-nav ini tidak tersedia sebagai suatu pilihan, yang merupakan kejutan. Sistem CD/radio sesuai standar memiliki kualitas suara yang bagus, tidak ada yang menakjubkan though.

Untuk meringkas, jika Anda setelah tujuh-seater yang terlihat sedikit berbeda dari norma, memiliki cukup ruang untuk praktis, dilengkapi dengan baik dan harus memiliki baik sisa nilai, maka Anda harus melihat nissan juke r . Saya hanya tidak akan merekomendasikan pergi untuk versi diesel, seperti underpowered dan merasa terlalu banyak bekerja dalam tubuh Mazda5.